一篇质量与安全综合督察桥隧组督查意见，请老师指导

质量与安全综合督察桥隧组督查意见
(湖北省三峡翻坝高速公路)

    一、总体评价

    督察项目：湖北省三峡翻坝高速公路

              2标（毛萍河大桥、预制场）

              3标（秋千坪隧道、季家坡隧道）      

              9标（刘家湾大桥、预制场）

              10标（桥南互通A匝道桥、预制场）                        

    督察方式：现场实测、实量，查阅相关资料，询问等

    总体评价：

    混凝土强度、钢筋强度、实体几何尺寸等合格率较高，隧道混凝土外观质量较好；施工组织方案和施工中的细节处理有待进一步提高,现场管理有待加强。主管部门质量、安全意识较强，项目业主﹑承包商﹑监理等从业单位质量体系健全。被检项目质量基本处于受控状态。被检项目安全基本处于受控状态。

        二、存在的主要问题

        湖北省三峡翻坝高速公路

   （一）2标茅平河大桥、预制场（K8+663）   

   实测桥墩混凝土强度合格率为100%

   实测桥墩钢筋保护层厚度合格率为：62.5%

   实测桥墩受力钢筋间距合格率为：69.5%

   实测桥墩箍筋、横向水平筋钢筋间距合格率为：70%

   实测钢筋骨架尺寸合格率为：83.3%

    （驻地办监理检测数据）

   1、封锚存在问题

   2、预制T梁混凝土质量存在缺陷

   3、预埋波纹管定位不准确

   4、预制T梁顶板存在浮浆

   5、张拉槽积水、波纹管锈蚀及定位不准确

   6、顶板钢筋外露及定位不准确

   7、存梁存在安全隐患

   8、钢筋堆放不规范

   9、氧气瓶、乙炔瓶堆放存在安全隐患

   10、T梁顶面标高控制存在问题
   （秭归互通主线桥）

   11、波纹管、钢绞线锈蚀及混凝土浇筑质量较差（秭归互通主线桥）

   12、预埋钢筋定位不准确
   （秭归互通主线桥）

    13、混凝土浇筑质量较差
   （秭归互通主线桥）

    14、临边防护不规范
   （秭归互通主线桥）

    15、支架人行爬梯设置不规范（建议50米以上高墩设置升降机）

    16、墩身钢筋骨架形成存在问题

    17、钢筋保护层控制无措施

    18、砼施工断面浮浆较厚、结合面清凿不彻底

    (二)3标秋千坪隧道
    1、存在超挖现象，初支大面不平整

    2、风机管道距掌子面距离较远

    3、部分二衬接缝处控制较差

    (三)3标季家坡隧道
    1、隧道路面填充混凝土存在纵向开裂现象

    2、边墙钢筋骨架定位不准确，间距偏小。

    3、钢拱架连接存在问题

    4、隔栅拱支撑存在缺陷

  （四）9标刘家湾大桥、预制场
    1、桥梁支架设置不规范

    2、高空作业面下设置工棚

    3、高空作业存在较大安全隐患

    4、钢筋堆放不规范

    5、台帽处杂物较多

    6、梁端与台帽间距不满足要求

    7、横隔板控制较差

    8、张拉槽积水、混凝土浇筑质量较差。

    9、钢绞线锈蚀、定位较差

    10、湿接缝连接钢筋控制较差

    11、顶板混凝土存在质量缺陷

    12、钓钩无保险装置、钢丝绳存在毛刺

    13、现浇支座垫石混凝土质量存在缺陷

    14、吊装部位混凝土损伤

    15、结构连续处钢筋连接存在问题

    16、通道防护不规范

    17、料仓材料污染较重，采用一级石料拌制T梁砼，级配难于有效控制。

    18、预制T梁凿毛不规范

    19、梁段预埋钢筋不满足设计要求

    20、预制T梁外观质量较差

    21、波纹管锈蚀、张拉槽积水、顶板混凝土浇筑质量较差

    22、顶板混凝土存在裂纹

    23、钢筋堆放不规范

    24、存梁不规范

    25、通道无防护措施

  （五）10标桥南互通A匝道桥、预制场
    1、现浇箱梁剪刀撑设置不规范、未设置缆风绳

    2、支架基础积水

    3、支架基础存在安全隐患

    4、临边防护不规范

    5、封锚不规范

    6、垫块设置不规范

    7、箱梁腹板钢筋保护层无控制措施

    8、钢筋焊结存在缺陷

    9、钢筋定位、间距存在问题

    10、箱内齿板设置与设计不符

    三、 建议

    （一）部分T梁负弯矩区，预留锚箱处施工控制不严，锚垫板处混凝土振捣不密实；锚垫板位置控制不严，预留锚箱几何尺寸和定位控制有误差；预应力波纹管定位不准确，水平方向和垂直方向均存在偏差；预留锚箱内积水和建筑垃圾较多，势必影响负弯矩区预应力施工质量。要求施工单位对存在问题充分重视，尽快同设计方沟通妥善解决预留锚箱的设置问题，严格控制各道工序的施工质量。

    （二）对于预制T梁顶部混凝土振捣不充分，表面浮浆多、梁端和翼板湿接头绞缝处二次浇筑混凝土的结合面凿毛不认真，砼养生条件不足，封锚工艺控制不严等问题，建议各从业单位以交通运输部砼工程整治活动为契机 ，积极治理存在的质量通病。

    （三）2标茅平河左幅第13号墩施工控制随意，监理检测不到位，造成质量存在质量隐患，建议对不合格产品进行返工处理，并将处理结果报部总站。

    （四）9标刘家湾大桥施工现场存在严重安全隐患，建议立即停工整顿，待相应专项施工方案进一步完善并报审后方能复工。

    （五）季家坡隧道应按瓦斯隧道的施工及防护程序、要求进行控制；建议指挥部对全线其他隧道进行有害气体专项检查，如发现类似问题应尽快处理。

    （六）建议指挥部及总监办加强对施工现场的控制和管理，强化全员质量意识，提升现场管理水平，加强监理力度，确保工程质量不断提高。

不当之处,请多指教！